最新进展！十堰三峡路艳湖隧道左洞全线贯通

经过一年多时间紧张施工，6月27日，三峡路最长隧道艳湖隧道左洞全线贯通。

当天上午，记者在三峡路艳湖隧道左幅隧道施工现场看到，随着最后的壁膜被大型挖掘机器破开，2020年4月份开工建设的艳湖隧道左洞顺利贯通。

三峡路工程位于张湾区花果街办、红卫街办和车城街办范围内，呈东-西走向。起点为新疆路至终点东汽体育馆接车城南路，与武当路复线相交。艳湖隧道是三峡路工程内最长的隧道，也是难度最大，耗时最长的一座隧道。艳湖隧道左线总长503米，右线总长501米，属于中型隧道。 隧道主洞内轮廓采用受力较好的三心圆形式，围岩类别为四级和五级围岩。隧道结构采用柔性支护体系结构的复合式衬砌。

艳湖隧道左洞自2020年4月5日进洞以来，在隧道围岩情况复杂多变条件下，施工难度明显增加，在经过多次专家探查、领导调研，遵循“管超前，严注浆，短开挖，强支护，早封闭，勤测量”十八字方针，遵守“隧道施工国九条”以一天不耽误，一天也不懈怠的精神合理安排各道工序，井井有条的组织人员、机械，实现了安全顺利施工目标。目前，隧道右洞已掘进开挖400多米深，施工进展顺利。

据了解，三峡路项目总投资概算14.9亿，设计为双向6车道，道路全长约7232米，设计速度60km/h，道路起点位于三峡路与新疆路交会处，终点位于三峡路与武当路复线、车城南路交会处，是连接花果片区和十堰主城区的交通要道。

三峡路建成后，将大大缩短城区直线距离，缓解途经中心城区的交通压力，对于打通城区外环，构建“外部成环、内部成网”的交通网络，提升城市交通服务功能，拓展城市发展空间，增强城市聚集效应，具有重要意义。

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